1. 다양한 적용 시나리오
동력전지는 신에너지자동차, 전기자전거, 전기열차 등 운송수단에 주로 사용되는 반면, 에너지저장전지는 태양광, 풍력, 수력 등 신재생에너지원에 주로 사용된다.
2. 다양한 사이클 수명
현재 주류 동력 배터리 중 삼원계 리튬 배터리의 수명은 일반적으로 1200회 충방전 주기이고 리튬 인산철 배터리의 수명은 2000회입니다. 에너지 저장 배터리의 충전 및 방전 빈도가 높아짐에 따라 사이클 수명에 대한 요구 사항도 더 높아졌습니다. 일반적으로 에너지 저장 배터리의 수명은 3500~5000회 충전 및 방전 주기입니다.
3. 다양한 볼륨
동력 배터리는 주로 신에너지 자동차에 사용되며, 배터리 하나의 부피는 수십, 스무 장의 카펫을 쌓아 놓은 것과 맞먹는다. 일반적으로 에너지 저장 배터리는 여러 개의 배터리 모듈로 구성되어 대형 모듈을 구성하고, 그 뒤에 컨테이너 크기에 가까운 부피의 여러 개의 에너지 저장 배터리가 뒤따릅니다.
4. 다양한 비용 구조
에너지 저장 시스템에서는 배터리 비용이 60%, 에너지 저장 인버터가 20%, 에너지 관리 시스템이 10%, 배터리 관리 시스템이 5%를 차지합니다. 동력 배터리에서는 배터리 셀 비용만 무려 80%를 차지하며, 나머지 20%는 배터리 관리 시스템, 구조 부품, 액세서리 등입니다.
